81. El tren Carcaixent-Dénia

 1. Història oficial del tren

Segon la Wikipedia el ferrocarril va funcionar entre 1864 i 1974. Es va inaugurar 16 anys després del pimer ferrocarril de la península (Barcelona-Mataró el 28 d'ocubre de 1848). El primer ferrocarril d'Espanya fou a Cuba que encara era d'Espanya a l'any 1837. En 1969 es va tancar el tram de Carcaixent a Tavernes, en 1972 es va substituir la part de Tavernes a Gandia per la via actual i en 1974 es va tancar la part de Gandia a Dénia.

Inicialment sols tenia 37,5 Km, ja que unia sols Gandia i Carcaixent, i era de tracció animal amb 30 cavalls. L'enginyer delprojecte fou Vicente Alcalá del Olmo y Morales


Tingué gran importància per a l'eportació de taronja a la segona república. Després va fomentar el turisme a la província.

Les estacions eren segons la nomenclatura de l'època: Carcagente, La Barraca, Aguas Vivas, Valldigna, Tabernes, Jaraco, Jeresa, Gandía, Oliva, Molinell, Vergell, El Palmar, Denia.

Imatge de https://www.spanishrailway.com/tranvia-de-carcagente-a-denia-por-gandia/




Ara hi ha moviments popular que volen recuperar l'espai ocupat per la via i fer una via verda

Jo he sigut testic amb un sol viatge amb ma mare i la méua àvia amb un viatge a un metge de Carcaixent en la dècada de 1960. Recorde el ritme del soroll que feia "tac-tac-tac-silenci-tact-tac-tac-silenci ..."

La meua rebesàvia, mare de  Dolores Palomares Muñoz, era menuda quan es va inaugurar la línia férria. Deine que des de la muntanya es veïa millor la trajectòria del tren, i això feu

Comentarios

Entradas populares de este blog

71. La percepció moral del segle XX. Prostíbuls. El Mur

70. Catòlica fins a la mèdul·la

1. Vitoriano Caxó